A polêmica de todo início de ano está de volta: o IPVA é ilegal?
jan 11, 2017
Petição on-line exige fim da cobrança; segundo especialistas, a despeito da discussão, que ganha corpo nessa época, a lei é clara em relação à legalidade
Embora a discussão sobre a conveniência do IPVA seja válida, o argumento de que ele é ilegal não se sustenta (Daniel Castellano/Gazeta do Povo/VEJA)
A cada início de ano, volta a circular nas redes sociais uma discussão sobre uma suposta ilegalidade do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA). O site Avaaz, por exemplo, tem uma petição on-line que já reuniu quase 200.000 assinaturas pedindo o fim do imposto, sob a alegação de que ele é irregular. Os defensores da tese alegam que, como o automóvel é um bem de consumo, e não um patrimônio, o governo deveria cobrar o imposto uma única vez, em vez de fazê-lo anualmente. Outro argumento é que o imposto seria uma espécie de bitributação, já que ele pode ser destinado à manutenção da infraestrutura viária – e já existem outras cobranças com o mesmo fim, como pedágios e impostos sobre combustíveis.
Segundo especialistas ouvidos pelo site de VEJA, apesar de ser possível discutir se ele é justo, não há dúvidas sobre a sua legalidade. Para João Claudio Oliveira, professor de direito tributário da Universidade Mackenzie, a própria Constituição tem a resposta sobre a questão, pois tem um trecho dedicado ao imposto. “Ela estabelece no artigo 155 que o único imposto que incide sobre um bem móvel é o IPVA”, explica.
Os defensores da tese de ilegalidade do IPVA falam também que ele configura uma suposta bitributação. Em outras palavras, poderia haver questionamento na Justiça de que o contribuinte estaria pagando duas vezes pela mesma coisa. Mas, nesse caso, o que pode haver é uma confusão conceitual.
O presidente executivo do Instituto Brasileiro de Planejamento e Tributação (IBPT), João Eloi Olenike, explica que bitributação é quando dois entes arrecadadores – um estado e um município, por exemplo – cobram tributos diferentes sobre o mesmo fato que gera aquela cobrança. “O IPVA é de responsabilidade do estado. As pessoas confundem com bis in idem, que é quando existem dois tributos sobre a mesma base de cálculo”, afirma. “Não é uma boa prática fiscal, mas não é proibido.”
Justo ou não
Mesmo que a legalidade esteja garantida, há especialistas que questionam se a cobrança é adequada. Para o advogado tributarista Raul Haidar, quando o IPVA foi instituído, em 1969, em substituição à Taxa Rodoviária Única, o carro era visto como um patrimônio, e hoje é um bem de consumo. “Em 1988, quando fizeram a Constituição, havia uma ‘lenda’ de quem tem carro é rico. Hoje, a classe média tem carro, e ele é até um instrumento de trabalho”, compara.
Segundo Haidar, mesmo que não haja problemas de bitributação, quem tem carro já paga muito imposto por causa do desequilíbrio das leis tributárias do país. “O IPVA não deveria existir porque já se paga pelo uso do carro”, explica. “Um exemplo é quando se leva para o conserto: a mecânica paga seus impostos – e se há uma troca de pneu, paga um imposto embutido. Por que, além de tudo, é preciso IPVA para esse mesmo veículo?”
Fonte: Veja.com – Economia – Por Felipe Machado – 10 jan 2017, 15h51 – Atualizado em 10 jan 2017, 15h55
Mais da metade da frota de carro em 2025 será eletrificada
jan 17, 2017
Por Electric Car Report conteúdo
Um novo relatório da Navigant Research aponta o market share do mercado geral de veículos ligeiros (LDV) e veículos híbridos (HEVs) ligeiros, veículos híbridos plug-in (PHEVs) e 100% elétricos (BEVs).
O mercado de LDVs está pronto para a mudança devido aos avanços na densidade de energia de bateria e redução de custos, bem como as inovações vindas em sistemas de unidade conectada e autônoma.
Por volta de 2025, espera-se que as tecnologias fundamentais e as tendências da indústria permitam que os BEVs sejam competitivos em termos de custos em relação aos veículos convencionais sem subsídios, sublinhando a probabilidade de que os LDVs acabem por ser elétricos ao invés de qualquer outra alternativa.
De acordo com um novo relatório da Navigant Research, em 2025, mais de 68 milhões de HEVs, PHEVs, e BEVs deveriam estar em uso globalmente, com mais de metade sendo plug-in de veículos.
“As reduções nos custos das baterias estão tendo impactos importantes no custo e no alcance da BEV, o que significa um crescimento significativo do mercado nos próximos anos”, diz Scott Shepard, analista sênior de pesquisa da Navigant Research. “Novas inovações de bateria junto com automação de veículo prometem interromper significativamente a natureza e negócios de transporte, embora este processo levará décadas para vir a fruição completa.”
De acordo com o relatório, os BEVs de longo alcance parecem posicionados para o sucesso à medida que os preços se tornam competitivos com as marcas da economia após os subsídios. Isto marca um marco que poderia mover BEVs do mercado de nicho para mainstream, especialmente porque os mais de 400.000 pedidos pendentes de entrega do modelo 3 da Tesla, indica que o valor acessível do BEV e autonomia alargada para 320 quilômetros (200 milhas) poderá ter grande impacto no mercado de LDV.
Fonte: VerdeSobreRodas, o ponto de encontro com a mobilidade sustentável
Auto Rental Summit EUA e visita ACE Rent a Car
Foi realizado nos dias 24 e 25 de Outubro de 2016, em Orlando na Florida, o Auto Rental Summit, evento voltado ao segmento, e direcionado a 3 temas: Pessoas, Processo e Lucro.
Este é o quinto ano consecutivo deste evento e tem um foco diferente do Car Rental Show que acontece em Las Vegas, pois está baseado em situações mais práticas e focadas na melhoria constante do negócio de locação.
Alguns assuntos tratados durante o evento:
– Liderança, engajamento da equipe com a empresa, como obter melhor performance em sua equipe
– Como obter resultados melhores com sua equipe
– Como melhorar seu resultado através de brokers online
– Usando novas tecnologias mas melhorar a utilização de sua frota
– Como minimizar os riscos em uma locação.
Entre muitos outros temas relevantes ao segmento
Conheça o objetivo do evento aqui e saiba mais sobre a programação clicando aqui
Datas: 24 e 25 de Outubro de 2016
Local: Orlando – Florida
No dia 25 de Outubro foi realizada uma visita especial às instalações da ACE Rent a Car.
Participantes da Comitiva Brasileira no evento:
Carlos Cesar Rigolino Junior – TRANSVEPAR-TRANSP. E VEIC. PARANA LTDA
Claudio Schincariol – PANDA DE ITU VEÍCULOS LTDA
Daniel Huss – HS LOCADORA DE VEICULOS LTDA
Jorge Pontual – ABLA
Julian Gritsch – EUROIT TECNOLOGIA
Leonardo Silva – SERV CAR AUTO LOCADORA LTDA
Marcelo Fernandes – ATIVA SERVICE LTDA
Michel Lima – GUIA VEÍCULOS
Paulo Gaba – P.J.P. LOCAÇÕES E SERVIÇOS LTDA
Paulo Nemer – REDE BRASILEIRA DE AUTOMOTORES LTDA
Rodrigo Gonçalves – M & M RENT A CAR LTDA
Saulo Froes – LOKAMIG RENT A CAR LTDA
Tercio Gritsch – REFERÊNCIA RENT A CAR
Confira algumas fotos do evento no dia 25 de Outubro de 2016:
Renault-Nissan anuncia compra da francesa Sylpheo
Empresa ajudará na criação de softwares de serviços para carros conectados
fonte: http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/24657/renault-nissan-anuncia-compra-da-francesa-sylpheo
REDAÇÃO AB
A Aliança Renault-Nissan anuncia a compra da empresa francesa Sylpheo, especializada em desenvolvimento de softwares, para acelerar a criação de seus serviços de mobilidade e de carros conectados autônomos. Em comunicado divulgado na terça-feira, 20, a companhia informa que pretende lançar mais de dez veículos equipados com tecnologia autônoma até 2020.
“Os engenheiros e desenvolvedores de software na nuvem da Sylpheo terão uma oportunidade única de trabalhar em nossa próxima geração de carros conectados e em outras tecnologias avançadas”, disse o vice-presidente sênior de veículos conectados e de serviços de mobilidade da Aliança, Ogi Redžić. “Eles terão um papel fundamental nesta nova era de grandes mudanças para a indústria automobilística global”, completou o executivo.
A aquisição faz parte da estratégia de recrutamento da companhia para compor um grupo de 300 especialistas em tecnologia a fim de competir melhor no setor de serviços de mobilidade, que está em rápido crescimento no mundo.
A Sylpheo irá desenvolver os aplicativos para a plataforma de serviços de carros conectados da Aliança. Estes serviços serão integrados com tecnologias de condução autônoma. Em julho, a Nissan lançou um conjunto de funções de condução semiautônomas em um de seus modelos de minivan no Japão que permite ao veículo se conduzir em rodovias de pista simples e trafegar em congestionamento. A tecnologia será oferecida na Europa no Nissan Qashqai partir de 2017.
DE OLHO NO FUTURO DA INDÚSTRIA DA MOBILIDADE
O anúncio da Renault-Nissan é mais um exemplo do esforço massivo das montadoras que estão se aliando a empresas especializadas em diferentes áreas e serviços ao mesmo tempo em que vislumbram a nova era do carro conectado e autônomo. Além de desenvolvedores, as fabricantes de veículos já se movimentam em outras vertentes, como parcerias que vêm surgindo acerca de garantir a segurança dos sistemas – caso da Volkswagen que se uniu a três especialistas israelenses para criarem em conjunto a empresa de segurança Cymotive Technologies, a fim de reduzir a vulnerabilidade (leia aqui).
Além disso, a forte tendência de parcerias das montadoras com companhias de diferentes segmentos tem impulsionado a indústria a repensar inclusive os processos produtivos que ao longo da última década ganharam importantes mudanças com a automação. Exemplo disso é o Grupo PSA, que recentemente anunciou a parceria com a empresa Divergent 3D, especialista em impressão 3D (leia aqui).
Franchising é opção de Negócio de Locadoras
Com conceito inédito no ramo de franquias –sem lojas próprias, somente franqueados –a Yes Aluguel de Carros está entre as quatro maiores redes de aluguel de carros. Com um modelo de franchising moderno, a empresa conta com programas de treinamento, manuais para operação do negócio, supervisão de campo, central de reservas e um conselho de franqueados, que oferece suporte.
No mercado desde 1994, atualmente conta com mais de 60 agências e 500 locais de atendimento distribuídos pelo Brasil. Com uma frota de 3.000 automóveis, a Yes Aluguel de Carros tem como foco de atuação a locação diária de veículos e a terceirização de pequenas frotas.
Lazer
A Unidas, por exemplo, teve um crescimento de 40% em 2015, após conquistar 100 pontos de franquia em todo o Brasil. A evolução dos negócios deve-se à alta nas viagens nacionais a lazer. “As empresas desativaram suas frotas e compensaram com um volume maior de locação de veículos, necessários para suas operações”, afirma Paulo Chequetti, diretor comercial de Rent a Car da Unidas.
ABLA ajuda a divulgar a Semana Nacional de Trânsito
A Semana Nacional de Trânsito (SNT), iniciada no dia 18 de setembro, está acontecendo em todo o país e vai até o próximo dia 25, data em que se comemora o Dia Nacional do Trânsito. O tema da ação em 2016 é “Seja + 1 por um trânsito + seguro” e a iniciativa tem o total apoio da ABLA.
A associação, representante em abrangência nacional das empresas do setor de locação de automóveis, durante todo o ano já procura divulgar e promover em suas publicações periódicas (Anuário e Revista Locação), a importância sobre o trânsito seguro. Conforme Marconi Dutra, integrante do Conselho Gestor e responsável pela área de Comunicação do Planejamento Estratégico de Governança da ABLA, a associação parte do princípio que o próprio Código de Trânsito Brasileiro tem como filosofia primordial a educação. “A Semana Nacional do Trânsito vai ao encontro disso, pois também chama a atenção para que os motoristas dirijam sem colocar em risco sua integridade, assim como a dos pedestres e a dos demais ocupantes dos veículos”.
Conforme a ABLA, ao defender um modo mais seguro de dirigir, o conceito que move a Semana Nacional do Trânsito também estimula cuidados com os carros e, portanto, a consequente redução de acidentes. Assim, a campanha ajuda a reduzir os custos com manutenção e reparos dos veículos, entre outros importantes benefícios indiretos.
Por tudo isso, “e principalmente para o cumprimento do dever de cidadania responsável”, completa Marconi Dutra, “a ABLA apoia publicamente a iniciativa, a divulgando em suas mídias digitais e redes sociais, entendendo que essa é uma ação que contribui para um modo mais seguro de dirigir”.
Bahia
No estado da Bahia, até o dia 25 haverá uma extensa programação que inclui atividades educativas e de fiscalização, relacionadas à Semana Nacional do Trânsito. O evento foi apresentado pelo DETRAN-BA, na cerimônia de assinatura do acordo de cooperação técnica para reduzir o número de mortes nas rodovias baianas. O ato marcou a realização do 1° Workshop de Segurança Viária, no Centro de Operações e Inteligência, em Salvador. O acordo envolve também as secretarias estaduais de Infraestrutura (Seinfra), Segurança Pública (SSP), Administração (Saeb), Saúde (Sesab) e o Batalhão de Polícia Rodoviária (BPRv).
Fonte: ABLA
Você sabia? Geração Y prefere alugar a comprar, confira:
Você sabia? Geração Y prefere alugar a comprar, confira:
No início do milênio, o sociólogo polonês Zygmunt Bauman decretou: vivemos tempos líquidos, uma nova era de relações sociais em que a ordem prevalecente é a da instabilidade, da não-permanência.
Nesse cenário de mudanças constantes, em que as experiências valem mais do que as posses, os jovens são os primeiros a comandar os novos processos: estabilidade no emprego não faz parte do sonho profissional; as construções familiares não são definitivas; as relações amorosas assumem inúmeros formatos e não se pautam mais pelo ‘para sempre’, mas sim pelo ‘eterno enquanto dure’.
Para os nascidos desde a década de 1980, a geração Y, usar o dinheiro para viver experiências tem muito mais valor e significado do que para comprar coisas – exceção feita para a tecnologia de computadores e smarphones, claro! Afinal, essa galera é fissurada em TIC (Tecnologia da Informação e Comunicação).
Olhando para o mercado, é fácil comprovar a tendência. Se antes o sonho de consumo de qualquer jovem era a casa própria e o carro zero – provas de que ele alcançou o sucesso! – hoje as viagens, aventuras e conhecimento representam o que antes era exibido pelas conquistas materiais.
Por que imobilizar boa parte do capital e investir em carros e imóveis, se hoje o compartilhamento é muito mais acessível? Desde locação de casas por temporada que pode ser de dias (Airbnb) até bolsas de luxo (BagMe), os jovens, principalmente, assumem atitudes novas com o discurso da sustentabilidade.
Por que ter um carro novo e me preocupar com seguro e manutenção, se hoje tenho tantos meios de locomoção disponíveis: trem, metrô, taxi, Uber, aplicativos de carona compartilhada, e locação de automóveis, por exemplo. Aliás, o mercado de locação de automóveis é reflexo desse comportamento, e na contramão da crise apresentou um crescimento de 5% nos últimos dois anos, com a maior parte dos clientes entre 25 e 45 anos.
E é fácil entender os motivos: o aluguel mensal de um carro 1.6 com direção hidráulica, ar condicionado e vidros elétricos tem preços que variam entre R$ 1.700,00 e R$ 2.000,00. Colocando na ponta do lápis, é muito mais vantajoso: as despesas com seguro, prestações e manutenção deixam as despesas mensais bem próximas, com a diferença de que você pode trocar de carro sempre que quiser. #ficaadica
Fonte: Mobility