A Aliança Renault-Nissan anuncia a compra da empresa francesa Sylpheo, especializada em desenvolvimento de softwares, para acelerar a criação de seus serviços de mobilidade e de carros conectados autônomos. Em comunicado divulgado na terça-feira, 20, a companhia informa que pretende lançar mais de dez veículos equipados com tecnologia autônoma até 2020.

“Os engenheiros e desenvolvedores de software na nuvem da Sylpheo terão uma oportunidade única de trabalhar em nossa próxima geração de carros conectados e em outras tecnologias avançadas”, disse o vice-presidente sênior de veículos conectados e de serviços de mobilidade da Aliança, Ogi Redžić. “Eles terão um papel fundamental nesta nova era de grandes mudanças para a indústria automobilística global”, completou o executivo.

A aquisição faz parte da estratégia de recrutamento da companhia para compor um grupo de 300 especialistas em tecnologia a fim de competir melhor no setor de serviços de mobilidade, que está em rápido crescimento no mundo.

A Sylpheo irá desenvolver os aplicativos para a plataforma de serviços de carros conectados da Aliança. Estes serviços serão integrados com tecnologias de condução autônoma. Em julho, a Nissan lançou um conjunto de funções de condução semiautônomas em um de seus modelos de minivan no Japão que permite ao veículo se conduzir em rodovias de pista simples e trafegar em congestionamento. A tecnologia será oferecida na Europa no Nissan Qashqai partir de 2017.

DE OLHO NO FUTURO DA INDÚSTRIA DA MOBILIDADE

O anúncio da Renault-Nissan é mais um exemplo do esforço massivo das montadoras que estão se aliando a empresas especializadas em diferentes áreas e serviços ao mesmo tempo em que vislumbram a nova era do carro conectado e autônomo. Além de desenvolvedores, as fabricantes de veículos já se movimentam em outras vertentes, como parcerias que vêm surgindo acerca de garantir a segurança dos sistemas – caso da Volkswagen que se uniu a três especialistas israelenses para criarem em conjunto a empresa de segurança Cymotive Technologies, a fim de reduzir a vulnerabilidade (leia aqui).

Além disso, a forte tendência de parcerias das montadoras com companhias de diferentes segmentos tem impulsionado a indústria a repensar inclusive os processos produtivos que ao longo da última década ganharam importantes mudanças com a automação. Exemplo disso é o Grupo PSA, que recentemente anunciou a parceria com a empresa Divergent 3D, especialista em impressão 3D (leia aqui).

As vendas globais do Grupo Renault registraram crescimento recorde no primeiro semestre de 2016. Com 1,57 milhão de unidades vendidas, os negócios da companhia avançaram 13,4%, incluindo a marca Dacia. O mercado europeu deu forte contribuição ao bom resultado, com aumento de 14% na demanda, para 606,9 mil unidades descontado o volume licenciado na França. Segundo a fabricante, a alta reflete o bom resultado da renovação da gama na região, com modelos como Kadjar, Espace, Talisman e novo Megane.

Fora do continente os emplacamentos de veículos do grupo cresceram 12,5% no semestre, impulsionados pela região que inclui África e Oriente Médio, onde a evolução chegou a 38,2%, para 208,6 mil carros. Na região Ásia-Pacífico a empresa vendeu 66,7 mil carros, com expansão de 12,8%. O bom resultado não foi reproduzido nas Américas, onde os negócios do Grupo Renault encolheram 3,1% para 158,1 mil unidades.

O Brasil, principal mercado latino-americano, foi um dos motivos para a retração da região. O país, que chegou a ocupar a posição de segundo maior mercado da companhia no mundo, desceu para a sétima colocação, com 69,8 mil emplacamentos na primeira metade do ano. Comunicado divulgado pela empresa indica que as turbulências no País, na Rússia e na Argélia impactaram os resultados. Ainda assim, a empresa destaca ter conquistado market share nestas três regiões.

As vendas globais da marca Renault avançaram 16% para 1,2 milhão de carros. Enquanto isso, os negócios da Dacia cresceram para 297 mil veículos, com alta de 2,5% na comparação com o primeiro semestre de 2015. Já a Renault Samsung Motors, joint venture da companhia na Coreia, cresceu 25,9%, para 46,9 mil emplacamentos. Com os resultados, a empresas espera continuar ampliando os negócios no segundo semestre e reforçar a sua presença em todas as regiões.

Atualizada em 27/04 às 19h14

A Renault lança primeiro na Argentina sua nova picape Duster Oroch com câmbio automático, versão que só deve chegar ao Brasil no segundo semestre deste ano na opção topo de linha. A montadora iniciou na última semana a exportação do modelo para o país vizinho após lançá-la por aqui no fim de setembro do ano passado (leia aqui).

Fabricada em São José dos Pinhais (PR), a picape é classificada como SUP (Sport Utility Pick-Up), inaugurando a categoria também no mercado argentino, onde chega em cinco versões.

Dynamique e Outsider vão equipadas com o motor 1.6 16V e com potência de 110 cv associado a um câmbio manual de cinco velocidades enquanto as outras três – Dynamique, Privilege e Outsider Plus – vão com motor 2.0 16V de 143 cv e acoplado ao câmbio manual de seis marchas ou ao automático de quatro velocidades, a mesma transmissão utilizada no SUV Duster. Todas as cinco opções vendidas na Argentina têm tração dianteira.

A Argentina é o segundo mercado da América do Sul a receber a picape: o modelo é vendido na Colômbia desde janeiro deste ano com a expectativa de chegar em mais países da região nos próximos meses.

Dotada de cabine dupla com quatro portas e espaço para cinco passageiros, a Duster Oroch possui suspensão traseira multilink em todas as versões que promove dirigibilidade, condução precisa e segura, seja com a caçamba carregada ou vazia.