As vendas financiadas de veículos novos entre janeiro e maio totalizaram 454,8 mil unidades, entre leves e pesados, representando queda de 30,5% sobre o volume registrado em iguais meses do ano passado, quando 654,8 mil veículos foram comprados a prazo. Os dados foram divulgados na segunda-feira, 13, pela Cetip, que opera o Sistema Nacional de Gravames (SNG), cadastro das restrições financeiras de veículos dados como garantia em operações de crédito no País.

O segmento de automóveis e comerciais leves puxou o resultado para baixo ao registrar a maior queda, de 31,1% na mesma base de comparação, passando de 624,9 mil para 430,5 mil unidades.

Já o de pesados apresentou queda de 18,7% no acumulado entre janeiro e maio, para 24,3 mil unidades, entre caminhões e ônibus. Há um ano, este volume foi de 29,9 mil veículos.

USADOS

Apesar de também estar em retração, as vendas a prazo de veículos usados continuam sofrendo menos com relação aos novos, com índices de queda menores. No total, considerando leves e pesados, o setor de usados repassou apenas 8,5% a menos entre janeiro e maio, para 1,09 milhão de unidades, sendo que há um ano o volume foi de 1,19 milhão.

Desta vez, os leves tiveram a menor queda, de 8,5%, para 1,048 milhão de unidades sobre as 1,14 milhão de um ano antes. Enquanto isso, pesados tiveram redução de 9,5% nos repasses de proprietários, de 52,9 mil para 47,8 mil, sempre considerando o acumulado de cinco meses entre 2015 e 2016.

No segmento de duas rodas, as vendas a prazo para motocicletas novas caíram 25,1% no acumulado do ano até maio, para 272,5 mil unidades, enquanto as usadas, com 40,2 mil unidades, ficaram 9,7% abaixo do registrado há um ano.

MODALIDADES

Entre as formas de pagamento para financiar veículos, os consumidores continuam preferindo o CDC, crédito direto ao consumidor, cuja participação ficou em 79,1% no fechamento de maio, com um total de 1,48 milhão de contratos realizados nos cinco meses completos do ano, o que representa queda de 19% sobre o ano passado, acompanhando a queda geral do setor.

Consórcios aparecem como segunda opção mais utilizada pelos consumidores, com 18,2% de participação dos contratos ou 322,1 mil, volume 0,7% do que o registrado há um ano. Leasing ficou com apenas 1,2% da fatia dos financiamentos, com pouco mais de 28 mil novos contratos, aumento de 3,8%. Os dados das modalidades incluem todos os segmentos, leves, pesados e motocicletas.

A venda parcelada de veículos novos no primeiro bimestre de 2016 somou 173,5 mil unidades, resultando em queda de 33,6%. O número considera veículos leves, caminhões e ônibus vendidos por Crédito Direto ao Consumidor (CDC), consórcio e leasing. Os dados foram divulgados pela Cetip, empresa que opera o Sistema Nacional de Gravames (SNG), que reúne o cadastro das restrições financeiras de veículos dados como garantia em operações de crédito no País.

Olhando isoladamente os veículos leves, a queda bimestral vai a 34,7%. Para os pesados essa retração é de 5,3%. A redução de negócios neste ano já não poupa mais os veículos usados, que tiveram desempenho positivo no ano passado. Neste primeiro bimestre foram parcelados 423,6 mil veículos leves e pesados de segunda mão, registrando queda de 12% ante igual período do ano passado.

RUIM TAMBÉM PARA DUAS RODAS

Nestes dois primeiros meses foram parceladas 103,4 mil motos novas, volume 23% menor que o anotado em igual período de 2015. A retração é menos acentuada que a de veículos leves e pesados, mas bastante severa quando se leva em conta que o setor entra no quinto ano consecutivo de baixa nas vendas e já recuou cerca de dez anos em produção e emplacamentos. No mercado de motocicletas usadas foram vendidas a prazo 15,3 mil unidades, 11,7% a menos que no mesmo período de 2015.

QUEDA MENOR EM CONSÓRCIOS

Na soma de negócios realizados com todos os tipos de veículo (leves, pesados e motos), o consórcio foi o que apresentou a menor queda no primeiro bimestre, 7,9%. Os financiamentos por CDC recuaram 21,9% e o leasing caiu outros 18,9%.

Veja o desempenho de cada forma de venda:

O total de financiamentos de veículos em 2015 atingiu volume de 5,31 milhões de unidades, entre novos e usados, representando queda de 16,9% na comparação com o ano anterior, segundo levantamento da Cetip, que opera o Sistema Nacional de Gravames (SNG), que reúne o cadastro das restrições financeiras de veículos dados como garantia em operações de crédito no País.

O mercado de zero-quilômetro cravou queda expressiva de 26% das vendas a prazo no período, para 2,33 milhões de unidades, enquanto o de usados, embora com índice muito melhor, recuou 8%, para 2,97 milhões de veículos.

“A situação econômica do Brasil em 2015 não inspirou a confiança no consumidor para a compra do veículo financiado. A queda da renda real e o aumento do desemprego foram fatores-chave para a deterioração da confiança”, afirma em nota o gerente de relações institucionais e inteligência de mercado na Cetip, Marcus Lavorato.

Entre os veículos novos, o financiamento de pesados foi o que mais caiu em 2015 com retração de 54,1%, para pouco mais de 78,8 mil unidades. Leves e motocicletas tiveram quedas correspondentes a 29,3% e 12,9%, respectivamente, para 1,44 milhão entre automóveis e comerciais leves e 812,3 mil motos.

Para os usados, a queda dos financiamentos também foi puxada pelos pesados, que inclui caminhões e ônibus, cujo volume de 2015 ficou 9,6% abaixo do resultado verificado no ano anterior, para 130,2 mil unidades. Em leves, as vendas de usados a prazo fecharam com 2,72 milhões de unidades, 8% menos na mesma base de comparação. No setor de motos usadas o volume de 105,4 mil foi 4,6% menor.

O crédito direto ao consumidor (CDC) continuou como a modalidade preferida dos consumidores que optaram por financiar seus veículos em 2015, com participação de 82% das operações realizadas no período. Consórcio e leasing responderam por 14,6% e 1,8%, respectivamente.

Veja abaixo o total de crédito contratado por meio de cada modalidade:

Fonte: Cetip

As vendas de carros financiados diminuíram de janeiro a novembro. Foram negociados 3,79 milhões de automóveis em operações de crédito no período, número 15,4% menor do que o do mesmo intervalo de 2014. O levantamento é da Cetip, empresa que opera o Sistema Nacional de Gravames (SNG), base de informações que reúne cadastros das restrições financeiras de veículos como garantia de crédito. Do total, 1,31 milhão de carros eram novos e 2,48 milhões usados.

Os dados isolados do mês evidenciam queda mais profunda, de 23,2% na comparação com novembro do ano passado, para 324,2 mil unidades, 106,1 mil delas de veículos novos e 218 mil de usados. Na comparação com outubro o ritmo é mais estável, com suave retração de 1,7%. A Cetip reforça que o segmento de veículos usados vem apresentando desempenho melhor que o de novos.

A situação se repete, de forma até mais evidente, no segmento de caminhões. As vendas financiadas somaram 189,6 mil unidades até novembro, com forte redução de 35% na comparação com os mesmos 11 meses de 2014. A baixa foi puxada pelos caminhões novos, que tiveram redução de 55,5% nas operações de crédito, para 70,9 mil veículos. Os contratos de financiamento de modelos usados diminuíram menos, 10,2%, e chegaram a 118,7 mil unidades. Considerando apenas os resultados de novembro, o financiamento total de caminhões, considerando zero quilômetros e já rodados, chegou a 14,4 mil unidades, com baixa de 1,9% sobre outubro e de 11,2% na comparação com igual mês de 2014.

Os resultados do setor de duas rodas também foram desiguais entre novos e usados. Foram financiadas 845,3 mil unidades nos 11 meses do ano, com queda de 12%. O principal fator para a baixa foi a diminuição de 12,9% nos contratos de crédito para a aquisição de motocicletas novas, para 748,6 mil unidades. O financiamento de usadas caiu 4,2%, para 96,7 mil motos no acumulado do ano.

Segundo a Cetip, considerando todos os segmentos, a parte mais expressiva da demanda por crédito está concentrada em veículos com 4 a 8 anos de uso, que responderam por 1,3 milhão de operações no ano. A demanda caiu apenas 2,5% no ano, piora bem mais discreta do que a verificada em outras faixas.

Entre as modalidades de financiamento, a maioria das operações foi de CDC, Crédito Direto ao Consumidor, com participação de 81,9%. Já o Consórcio respondeu por 15% dos negócios, enquanto o Leasing foi usado em 1,4% dos contratos. O prazo médio de financiamento está em 37,2 meses para veículos novos e chega a 42,6 meses para usados de 4 a 8 anos.